（大規模住宅地開発の「ふじと台」。この近くに、ひっそりと、かつ大規模に土砂が取られている谷がある）
関西空港の埋め立て土砂は、おもに大阪と和歌山を隔てる葛城（かつらぎ）山系から持ってきた。
関空第一期工（1990年頃から94年）の期間には、南海本線に沿って、ハウジングメーカー主導の大規模住宅地が造成されている。もちろん、土砂は関空の埋め立てに使う。当初はバブルまっただ中だから、住宅は飛ぶように売れた。
しかし関空が開港したころにバブルがはじけ、その後は販売に苦しむ。
そういえば我が和歌山大システム工学部は96年の設立。とすれば造成はちょうど関空埋め立て時期。つまりは関空に土砂を提供した丘陵地に本学は建っているのだ。
関空一期工の土砂採取場は、主に南海本線沿線丘陵地の住宅地だった。土取りの跡地は、一応は有効利用されたわけである。
で、第二期工はどうかというと、

GoogleMapsで見てみれば一目瞭然。
大阪府道62号、63号の葛城山中と、海に面する和歌山市加太、大阪府岬町。関空への土砂輸送は便利だが、駅もなく、都心からは遠い場所ばかりだ。
そのひとつが、大阪府泉南郡岬町犬飼谷 GoogleMaps 。
資料では150haほどとあるという。甲子園球場がいくつはいるのか、正確にはわからないが、20個以上入りそうだ。
そんなスケールのこの土砂採取場、跡地利用はなんと「さとやま公園」　「公共と民間が協働で創造する新しい多目的公園〜働き・学び・憩える新しい“さとやま”空間の創造〜」（大阪府）なのだという。
へぇー。
この敷地の隣には、「モトドリ山」という山があるけれど、ここは「元通り」に戻るのか、この計画は「モトがとれる」のか？　どちらも厳しそう。
実を言うと、こんな大規模な土砂採取を、私自身最近までぜんぜん気がつかなかった。場所は和歌山大から3キロ程しか離れていないが、学内でも全く話題にもなっていなかった。環境システム学科に所属しているにもかかわらず・・・だ。しかも、気がついたのはGoogleMapsを見ていた時。
この犬飼谷から西へ3キロ行くと、加太の大規模な土砂採取地。南東に3キロ行くと「ふじと台」の開発。写真の通り、住宅地開発です。和歌山大は、この「ふじと台」の隣にあるのです。
（どこの大学でもいいから、関空二期工土砂採取跡地で卒業設計、どう？）